Mengenang Kembali Kejayaan Accord

Generasi kedelapan Honda Accord untuk pasar Jepang dan Eropa adalah mobil berukuran mid-size. Mobil ini mulai dijual pada pertengahan 2008 hingga tahun 2009. Accord buatan Jepang juga dijual di Australia dan Selandia Baru sebagai Accord Euro. Mobil ini juga tersedia di AS, Kanada, dan Meksiko  sebagai generasi kedua Acura TSX. Dari akhir 2009, tersedia sebagai Honda Spirior di Cina. Sementara itu ukurannya tidak besar seperti Accord Amerika Utara, yang dijual di Jepang sebagai Honda Inspire, Accord generasi ini tidak sesuai dengan kebijakan Pemerintah Jepang peraturan tentang dimensi eksterior, dan tidak diklasifikasikan sebagai sedan kompak di Jepang.

 

Honda mengungkapkan beberapa gambar rinci dan video teaser dari Accord Eropa pada bulan Januari 2008, sebelum memulai debutnya di Geneva Motor Show pada bulan Maret. Accord baru datang dalam dua bentuk, yakni sedan dan bentuk wagon, menawarkan sejumlah mesin dan transmisi pilihan. mesin yang tersedia adalah 2.0-liter dan 2.4-liter i-VTEC untuk mesin bensin biasa, serta 2.2-liter i-DTEC untuk mesin diesel. Semua mesin dilengkapi dengan transmisi manual 6-speed, sementara mesin bensin masuk Selain itu transmisi otomatis 5-speed. Dimensi, Accord telah menjadi lebih lama, lebih luas, dan lebih rendah serta berbentuk ramping, sporty, bersama dengan garis-garis bodi tajam dan lampu yang sedikit didesain ulang. Honda telah membangun Accord dengan struktur ACE pada tubuhnya yang baru, tersedia juga dengan sejumlah fitur keamanan baru.

Berkenalan Dengan Honda Civic

Honda Civic adalah salah satu jenis mobil yang diproduksi oleh Honda. Awalnya subkompak, Civic telah melalui beberapa perubahan generasi, menjadi baik lebih besar dan lebih kelas atas. Saat jatuh antara Honda Fit dan Honda Accord.

 

Civic pertama diperkenalkan pada Juli 1972 dengan model dua pintu,  diikuti oleh hatchback tiga pintu pada September. Dengan mesin 1.169 cc melintang dan front-wheel drive seperti Inggris Mini, mobil ini menyediakan ruang interior baik meskipun dimensi kecil secara keseluruhan.  Awalnya mendapatkan reputasi untuk menjadi bahan bakar efisien, handal, dan ramah lingkungan, kemudian iterasi telah menjadi dikenal untuk kinerja dan sporty, terutama Civic Type R, Civic VTi, Civic GTi dan Civic Sir / Si.

 

Civic telah berulang kali rebadged untuk pasar internasional, dan menjadi sebagai patokan  dasar untuk Honda CR-X, Honda CR-X del Sol, Honda Concerto, generasi pertama Honda Prelude, Honda Civic Shuttle (kemudian menjadi Honda Orthia), dan Honda CR-V.

 

Pada 2006, total 16,5 juta Civic telah terjual di seluruh dunia. Dengan 7,3 juta dibeli di Amerika Serikat, dan telah menjadi top seller di Kanada, di mana ia telah ditempatkan # 1 selama 14 tahun hingga tahun 2012.

 

Di Jepang, setelah banyak pelanggan semakin bergeser ke minivan dan mobil kompak seperti Honda Fit, produksi non-hybrid Civic berakhir pada bulan Agustus 2010 ketika tidak lagi memenuhi ketentuan dimensi Pemerintah Jepang dalam kategori lebar. Namun, produksi Civic dan Civic hybrid untuk pasar ekspor terus digenjot.